Quelle première moto choisir ?

On vous aide à trouver la moto A2 qu’il vous faut !
Choisir et acheter sa première moto, c’est la première étape dans sa vie de motard, et c’est ce qui la rend si importante. Sa première moto, on s’en souvient toute sa vie, c’est avec elle qu’on découvre les premières sensations, qu’on apprend et qu’on profite de ce sentiment de liberté.

Pour sa première moto il est indispensable de commencer par un véhicule bridé A2 donc moins de 35kW (soit 47,5 chevaux), en parfait état mécanique et sans mauvaises surprises.

Vous avez alors différentes options :

• Si votre budget le permet, vous pouvez acheter une moto neuve en concession, mais attention outre l’achat de la moto, les premiers entretiens (1000 et 6000km) arrivent vite et sont assez onéreux, sans oublier l’assurance d’un véhicule neuf et les frais liés à la première immatriculation.

• Si vous êtes à l’aise avec l’achat de véhicule entre-particuliers, vous pouvez également acheter une moto à un particulier, en consultant les petites annonces, mais gare aux arnaques, aux vices cachés et à la complexité au moment du paiement de la moto.

• Ou alors, vous pouvez vous orienter vers un professionnel, qui saura vous accompagner, du choix de la moto jusqu’aux démarches administratives. C’est ce que nous faisons chez Mapremieremoto, spécialiste en vente de motos bridées A2, nous vous proposons des motos en parfait état, garantie mécaniquement et dans votre budget.

Quel type de moto me faut-il ?

Il existe plusieurs types de motos, et la première question que vous devez vous poser est l’utilisation que vous allez en faire ? (trajet quotidien, sorties weekend, pistes, tout terrain, voyages, ou bien plusieurs éléments combinés…) Dans ces différents types de motos, vous pouvez partir sur des motos plus ou moins récentes.

Les motos récentes présenteront l’avantage d’être souvent en très bon état, puisque peu kilométrées (attention ce n’est pas toujours vrai) avec des options récentes et sécuritaires, mais il faudra compter un budget un peu plus important. Les motos plus anciennes ou même vintages auront l’avantage de convenir à des budgets un peu plus restreints, certains modèles sont très fiable (coucou les japonaises, pas coucou les italiennes). Cependant elles comportent moins d’options et d’aides à la conduite très appréciables pour débuter (ABS, Traction-Control…). Il faut également un peu plus de connaissance afin de s’assurer de leurs bon état, et choisir un modèle qui à été entretenu régulièrement.

Les Roadsters :
Ce sont les motos les plus légères et les plus maniables. Elles sont idéales pour des trajets urbains et quotidien mais pas que. Ce sont les motos les plus polyvalentes, souvent assez puissantes et proposant une large gamme de choix avec beaucoup de styles différents. Cependant sur autoroute, le manque de carénages ou protections contre le vent peut rendre inconfortable les longs trajets.

Nos conseils :
Moins de 3500€ : ER6-N, XJ6, CB500, SV650 (attention pas d’ABS)
Budget 4500 à 6000€ : Yamaha MT-07, Kawasaki Z650 ou bien Honda CB500F Budget + 7000€ : Triumph Street Triple, Suzuki GSX-S 950, BMW Nine-T

Les Trails :
Les trails sont des motos tout chemin, très à la mode en ce moment, notamment grâce à leur polyvalence puisqu’elles s’adaptent à plusieurs types de route. Bien qu’un peu moins puissant et dynamique que les roadsters ou sportives, elles sont souvent confortables et offrent de bonnes protections, sans être trop lourdes ce qui peut les rendre idéales au quotidien ainsi qu’en voyage. Elles conviennent également parfaitement aux grandes personnes, attention donc à la hauteur de selle qui est plus importante !

Nos conseils :
Moins de 3000€ : Suzuki DR650, Kawasaki 500KLE, Honda XL650 Transalp, Yamaha XT600, bref un style vintage comme on adore !
Budget 5000 à 7000€ : Honda CB500X, Yamaha Tracer 700, Kawasaki Versys 650 Budget 9000 et + : Yamaha Ténéré 700, BMW F750GS ou F850GS …

Les Sportives :
Souvent déconseillées pour les débutants, les sportives séduisent souvent non seulement pour leurs performances, mais également pour leurs lignes et leur esthétique. Il existe bon nombre de sportives modèle A2 qui sont souvent dérivés des roadsters, ce qui en fait un choix totalement raisonnable. Souvent plus légères, elles sont en revanche moins maniable (angle de braquage restreint) et avec une position un peu moins confortable/+ sur l’avant. Les carénages protègent davantage mais coûtent cher à la moindre chute, prudence donc !

Nos conseils :
Budget 5000 à 7000€ : Kawasaki Ninja 650, Honda CB 500 ou 650 R, KTM RC 390 Budget 9000 et + : Aprilia RS 660, Yamaha R7, Ducati Supersport 950

Il existe bien d’autres styles compatibles avec le A2 ; des motos routières, des motos customs ou cruisers (un bon nombre d’Harley-Davidson sont bridables A2) mais ces choix étant un peu moins polyvalents sont moins conseillés en règle générale, ce sont plutôt des choix passions.

N’oubliez pas pour votre période en A2, vous pouvez également vous orientez sur des motos de cylindré inférieur (300, 400 ou 500 cm3…) qui restent au niveau puissance sous la barre des 47,5 chevaux et que vous pouvez donc exploiter librement sans avoir à les brider. Nous pensons alors aux CB500 et CB500X, MT-03, Ninja 400,  BMW G310R ou GS etc…

Chez Mapremieremoto, pour débuter nous conseillons les roadsters ou les trails avec ABS car ils sont maniables, polyvalents et assez légers. Il existe beaucoup d’offres car de nombreux modèles sont éligibles au bridage, et ce depuis plusieurs années, ce qui permet d’offrir un large pannel de choix et de prix.  

Nous restons disponibles pour vous trouver la moto qu’il vous faut, n’hésitez pas à consulter nos annonces et venir voir les motos au showroom !

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